О первом в России официальном соревновании легендарной мировой серии XTRI WORLD

ПАВЕЛ БЛАГИХ
ПРОЛОГ
ПРОЛОГ
Это не для вас. Ничего личного. Но это не для вас.
Это для тех, кому красота рассвета важнее цвета ковров в транзитке.
Это для тех, кто устал от бесконечных кругов по пирсу.
Это для тех, кто готов искать свой лимит.
Если содержание для вас важнее упаковки, если слезы и улыбки команды важнее температуры просекко на финише, то, возможно, вы найдете здесь то, что искали.
О ГОНКЕ
О ГОНКЕ
24 июля в Республике Алтай прошли первые в истории России официальные соревнования легендарной мировой серии XTRI WORLD — экстремальный триатлон WILD SIBERIA XTRI на полной «железной» дистанции 226 км.

XTRI World Tour — объединяет в себе, пожалуй самые сложные соревнования в мире триатлона. Это серия из 17 гонок в уникальных экстремальных условиях: Норвегия, Непал, Марокко, Чили, Бразилия, Шотландия, Швейцария, Канада, Швеция, Италия, Словакия, Черногория, США, Испания, Греция, Тайвань.

Весной 2021 года экспертный совет XTRI включил в список стран мирового тура Россию с новым этапом, проходящим на территории Горного Алтая.
Ещё год назад я считал, что любое отступление от классического формата триатлона — удел не совсем адекватных людей.
Но зимние месяцы вывалили на меня такое количество ментальных челленджей, что я остро почувствовал необходимость в изменении «точки сборки». Мне нужно было найти что-то дико пугающее, что заставит не обращать внимания на изнуряющий марафон бизнес-задач.

Русская Шамбала, земли шаманов, мёртвое озеро, безжизненная вершина ретранслятора и одна из красивейших дорог мира — эти декорации всё сильнее и сильнее отзывались внутри. Отличные условия для многочасовой практики по поиску гармонии. И, конечно, рассказы Ромы Даньшина — они и стали последней каплей, склонившей чашу весов в пользу Алтая.
ПОДГОТОВКА
ПОДГОТОВКА
Сразу предостерегу любителей взять слот на барахолке за неделю до старта: с Алтаем такое не прокатит.
Wild Siberia — самая холодная и мистичная гонка по триатлону в России. Логистика, размещение, акклиматизация — всё требует очень тщательного подхода. А формат «самоспасения» подразумевает, что вам необходимо озаботиться не только машиной с группой поддержки, но и саппортом на беговой этап.
Все это накладывает существенный отпечаток на количество участников экстремального триатлона. Но в этом есть и своя прелесть: суета и тусовка не отвлекают вас от созерцания.
Спортивная составляющая подготовки практически ничем не отличалась от стандартной подготовки к железной дистанции.

Единственное отличие — это беговая работа на рельефе. Завсегдатаи Крылатского оценят попытки набрать 800–900 м за тренировку.

Мы с шефом сделали два больших цикла по 4 недели. После первого цикла — контрольный старт в Казани. Несмотря на загрузку, форма начала радовать.

Так как гонка проходит на ощутимой высоте и на востоке, пришлось решать головоломку с высотной и временной адаптацией.

Если для привыкания к смене часовых поясов вопросов не было (приехал в часовой пояс и адаптируйся 5–6 дней), то с высотой все непросто. Подъем в горы меньше чем за 18–20 дней до старта в 99 % случаев означает «яму» в самочувствии на старте.

Тут на помощь пришел инновационный центр олимпийского комитета с гипоксической палаткой. Это устройство, имитирующее состав воздушной смеси на определенной высоте. Нужно просто в ней спать на протяжении трех недель. Не суперкомфортная история, но лучше, чем словить горную болезнь на старте.
С финальной подводкой тоже ничего особенного: две недели снижения нагрузки и неделя — привыкнуть к холодной воде непосредственно на месте.
ОТПУСК НА АЛТАЕ
ОТПУСК НА АЛТАЕ
Сразу посоветую желающим стартануть на Алтае подгадывать отпуск под старт. Вы очень быстро поймаете ритм «алтайского часа»: примерно через день-два, как у вас перестанут работать zoom, почта и удаленные сервера. Любой тайминг будет рушиться желанием фотографировать, гулять и просто созерцать все эти красоты.

По прилету в Горно-Алтайск сделали короткую остановку в Манжероке — уж больно интригующе звучала песня Эдиты Станиславовны. Отличный курорт, авторская кухня, красивые, но пока не сшибающие с ног виды — прекрасный выбор для того, чтобы зарядиться перед поездкой по Чуйскому тракту.

Заодно проверили ногами локацию будущего чемпионата России на половинке. Могу сказать только одно: нужно бегом регистрироваться. Это точно самая красивая трасса половинки в России. А «Бирюзовая Катунь» по алтайским меркам практически европейский курорт.

Само путешествие по Чуйскому тракту описывать бессмысленно. До поездки я пересмотрел десятки видео, сотни фото, но это всё не то. Оно не передает и малой доли невероятности увиденного.
Сам Акташ удобно расположился на пересечении множества туристических маршрутов. Инфраструктура (по меркам этой части Алтая) — более чем. Есть полноценный супермаркет, несколько кафе и большой выбор жилья.

Главное, озадачиться этим самим жильем сильно заранее. Июль — пиковый сезон, в который разбирают даже самые простые варианты. Я озадачился размещением еще весной. Так что и кофемашина, и стиралка были в наличии.
Лайфхак: ни «Гугл», ни «Яндекс», ни «Букинг» не дадут вам вменяемой информации. Пользуйтесь региональным вариантом — «2Гис». Находите подходящую локацию, выбираете по картинкам, а дальше — только звонок. Обязательно закрепите все договоренности в письменном виде в WA.
В течение недели до старта можно не напрягаясь объездить множество интересных локаций, благо все они находятся на небольшом удалении от села. И я настойчиво рекомендую совершить акклиматизационный выход на ретранслятор. Причину поймете позже.

Хотя после первой тренировки по трассе велоэтапа никакие «точки притяжения туристов» уже не вставляли. Сама по себе природа, окружающая Чуйский тракт, настолько разнообразна и красива, что дарит огромное количество эмоций. Хотелось чуть ли не ежедневно выезжать на эту трассу. К тому же, прикатка показала, что трансмиссии 1*11 хватает на всех подъемах, хотя передний переключатель и набор звезд я припас на всякий случай.
Left
Right
ПЛАВАНИЕ
ПЛАВАНИЕ
До этой поездки вода холоднее двадцати градусов была для меня уже не комфортной, поэтому больше всего я переживал за плавательный этап. Первая тренировка в озере прошла в режиме 20 раз по 1 минуте, не самой приятной минуте. Кстати, измерения воды в неделю перед гонкой показали очень большой разброс и активную динамику в обе стороны: от 12 до 16 градусов. Поэтому не обольщайтесь «потеплению» накануне.

День старта начинается почти в 3 утра. Велосипед необходимо поставить в транзитную зону до 03:40. После чего можно ехать к месту старта плавательного этапа. Кромешная темнота, участники с традиционно сосредоточенными лицами и взволнованные команды поддержки. Но, что удивительно, все это напоминает не традиционную суету, а скорее подготовку к какому-то ритуалу. Атмосферность момента подчеркивает туман, спускающийся с гор. Видимость такая, что очертания первого буя выдает только лампочка на нем.
Сбор у костра, шаман, явно договаривающийся о благосклонности сил природы к участникам, не хватает только барабанов.
Так как вода была "тёплая", заявленные 2,5 км плавательного этапа перед стартом превратились в 3,1-3,2 км, если верить страве других участников.

Тем не менее, 12-градусная вода и предрассветный туман не располагали к реактивному старту. Основная группа уже на втором буе уплыла куда-то не туда, а на третьем — я догнал лидеров. Отсиделся в ногах и пару раз вышел вперед — чисто обозначить свое присутствие. Вдруг кто-то планировал выплыть с отрывом.

Плылось очень комфортно. Чистая и спокойная вода, туман, уходящий к вершинам, которых только-только касалось рассветное солнце. Единственное — расстроили каякеры, которые немного не понимали, что им делать для улучшения навигации.
Left
Right
ТРАНЗИТКА
ТРАНЗИТКА
Из воды я вышел вместе с Максимом Князевым, который по неведомым мне причинам уж очень размеренно проходил транзитку. Потерять почти минуту перед спусковой частью мне кажется роскошью.
ПРОХОЖДЕНИЕ ТРАНЗИТКИ (Т1)
Выход из воды или конкурс с переодеванием
Кстати, о транзитках: на Алтае нас ждала одна из самых длинных в мире транзитных зон между плаванием и велоэтапом — почти 7 км.
На выходе из воды нас встречала группа поддержки, помогающая снять гидрик (так как окоченевшими руками сделать это непросто) и обуться в кроссовки. Никто босиком эти километры не бежал, конечно же.
ВЕЛОЭТАП
ВЕЛОЭТАП
Велоэтап я начал максимально спокойно, так как смысла в работе на спуске не было никакого. А спусковыми были первые 28 км этапа.

В районе 10 км меня догнал Максим и в стиле юниорского критериума попытался отъехать. "Подожди, не спеши, нам еще так много ехать" — пронеслось у меня в голове. Сел в 10–12 метрах за Максом и начал наблюдение. До первого разворота все шло обыденно, так как под спуск все сильны. А когда начался долгий тягун в сторону Акташа, все стало очень интересно.
Тут стоит сделать небольшую ремарку о том, кто такой Максим Князев: он буквально ворвался на сцену российского триатлона в прошлом году своей доминирующей победой на Siberman.

Я все пытаюсь запомнить дикие расстояния этапов на той гонке, но не выходит. То есть в длинных дистанциях он поднаторел.

Поэтому для меня было очень странно видеть столь дерганую езду от атлета с таким опытом. К моменту возвращения в Акташ со стороны Чибита я увидел на гармине такую среднюю мощность, которая говорила лишь о том, что Максим уже точно перебрал, работая на первой позиции. А когда он начал еще более дергано обрабатывать изменения рельефа, всё стало понятно: при таком режиме «самоуничтожения» мне оставалось только ждать. Прикинул, что ждать придется до плюс-минус сотого километра.
Но при первом же прохождении Курайского перевала Макс поставил такую передачу, которая подобно ракетнице возвестила о том, что можно атаковать! Тем более у меня самая легкая передача 56–30, а это 330 Вт на этом подъеме даже в мягком режиме.

Подержал 400 Вт 3 минуты, изобразил безмятежность и подышал носом, минуя саппорт Максима. Я вообще старался при их появлении выглядеть предельно расслабленно и легко.
До спуска в Курай подержал плюс 30 Вт к планируемой мощности, чтобы разорвать визуальный контакт, и уже перешел на крейсерский ход. Остальное было уже делом техники — держаться целевых цифр, реализовывать преимущество в аэродинамике и вовремя питаться.

Кстати, по плану на гонку было 400 г углеводов, но пост-анализ показал, что удалось впихнуть в себя аж 500 г.
Весь секрет в безлимитной картошке: обычно удается увезти на дистанцию не более 3 штук. Надо подумать, как это использовать в будущем.
Трасса — это, конечно, бомба! Я не везде был, но что-то мне подсказывает, что она одна из красивейших в мире. Покрытие, пейзажи, рельеф — всё это на шесть баллов из пяти. А набор под 2000 м дает отличный оперативный простор для отработки велоскиллов.
Left
Right
БЕГ
БЕГ
К выходу на беговой этап у меня в запасе было 11 минут от Максима. Удалось забежать первые пару километров подъема, после чего я перешел на глухую оборону с помощью палок.

Всё было под контролем, пока мы не достигли самой крутой части подъема. Высота 2500+, безжизненное пространство с диким ветром и мачта ретранслятора наверху — я на секунду ощутил себя на Мон-Ванту. На каждые 10 шагов приходилась пауза в 5 секунд, чтобы отдышаться. Пульс зашкаливал, координация хромала.
В этот момент впервые в жизни я не на шутку испугался за здоровье. Но так как до медиков наверху было ближе, чем внизу, мы продолжили «движение».
На вершине медик, пристально заглянув мне в глаза, резюмировал: держи чаёк и спускайся вниз. Но тут спортивный азарт заиграл новыми красками — Макс отыграл 8 минут отставания. Ну что же: тем интереснее будет концовка.

Прикидываем с Лешей расклад и решаем крутую часть пройти максимально мягко, дабы сберечь наши ноги и спровоцировать преследователей на атаку в самой сложной части спуска — дабы подгрузить их ноги.

На выполаживании Максим с саппортом добирает нас. Но момент для атаки они выбрали, на мой взгляд, рановато. Конечно, пришлось поупираться: порою в темпе 3:30, но я понимал, что это скорее психологическая атака.

Сразу же после отвалов, на первом пригорке вверх, Макс останавливается со сведенными ногами. Как я понял, у них случился какой-то провал с питанием. Пока им передавали солевые таблетки, мы отскочили метров на 100. Этот просвет сохранялся до выхода на асфальтовый кусок.
Кстати, все встречные атлеты выглядели так, будто уже преодолели «железку». Боюсь представить, как выглядели мы, учитывая, что мои кроссовки уже обрели характерный кровавый окрас от стертых ног.
САППОРТ
САППОРТ
Здесь стоит напомнить неискушённому читателю, что экстремальный триатлон предполагает почти полную автономность на дистанции.

На велоэтапе необходима машина сопровождения с командой, которая будет обеспечивать вас питанием и прикрывать от трафика на дороге.

Правила сопровождения, конечно, отличаются от старта к старту. В случае с Алтаем организаторы приняли правильное решение для России и не стали жестить в стиле «Норсмена».

У меня был поистине боевой экипаж из Наташи, Иры, Эли. Как вы понимаете, без квалификации на чемпионат мира по триатлону в активе в команду не брал.
Но еще более интересной задачей является подбор саппорта, который побежит рядом на беговом этапе. Он не только должен обеспечить безопасность и питание атлета, идущего уже на автопилоте, но и быть готовым к плотной борьбе в условиях соревнований.
Моим «ангелом-хранителем» на беге выступил Леша Журавлев, широко известный в узких кругах как «Пернатый».
Я уломал Леху на эту авантюру минут за пять! Нам даже удалось при подготовке сделать несколько эпичных забегов в ключе «30 км по горам Красногорска» или «21 по 800 на стадионе». Тем более Леха всегда был сильнее меня на голову в беге.

На вечернем собрании с командой, когда мы перебирали тактические рисунки на день гонки, я высказал предположение, основанное на моем любимом гадании по страве и соцсетям, что исход гонки могут решить саппорты.

Я даже угадал критическую точку для развития такого сценария — 10 км до финиша. В этом месте происходит весьма существенное переключение режима работы: после многокилометрового спуска — на бег в гору «ступенями». Я даже приберег к этому участку ту часть психики, которая отвечает за работу в режиме «всё, я сдох, но надо добавить».
Cудьба распорядилась иначе. Саппорт Макса «закончился» к этой критической точке. Но наши приключения на этом не закончились.
ФИНАЛ
ФИНАЛ
За 8 километров до финиша с Лешей произошла какая-то неведомая ерунда: как будто в один момент его атаковали отравление, тепловой удар и горная болезнь. Я реально перепугался за его здоровье в этот момент. Леша не мог не то что бежать, он стоял-то с трудом.

Я не знаю, чего ему стоило продолжить движение, но я постарался максимально его разгрузить, выдал палки для хоть какой-то опоры, замочил в горной реке и начал отпаивать колой.
Важно отметить, что по правилам гонки разрыв между участником и его саппортом не может быть более 1 минуты. Так что как хотите, а двигайтесь к финишу.
Леха настоящий боец. Порою мы даже могли выдавать «рывки» по 6 мин/км. В таком режиме мы и добрались до финиша. Как позже выяснилось, соперникам эта часть далась еще тяжелее: за 10 км они отдали 10 минут.

На финише эмоции, конечно, переполняют. Я дико рад, что нашел в себе психологические силы для этой дистанции, так как последние полгода именно уверенности хоть в чем-то в этом мире очень не хватало. Я дико рад за Леху, что он не сломался и показал себя настоящим бойцом. Я дико рад за всю нашу команду — Юля, Эля, Наташа, Ира. Я дико рад за ваши улыбки и слезы. Это точно того стоило.
ВМЕСТО ЭПИЛОГА
ВМЕСТО ЭПИЛОГА
Все мы живем в непростом месте и в непростое время. Бесконечная погоня за успехом порою уводит нас от осознания красоты текущего момента. Спасибо Wild Siberia за каждый момент, сопровождавший подготовку, путешествие и старт. Спасибо величественной природе Алтая, относительно которой ты осознаешь свой размер и размер своих страхов.

Какой смысл тратить свое крохотное, на фоне вселенского бытия, существование на мысли: «Сейчас не то время», «Я недостаточно хорош для чего-то», «Надо еще посовершенствоваться» и т. п. Камон, это всё такая ерунда. Нам выдали такой мизер времени и возможностей, что бояться чего-либо — просто преступление.

В следующий раз, когда вы отложите путешествие, испугаетесь перемен или постесняетесь себя, подумайте сколько в вашей жизни уже было «моментов» и сколько осталось.
Павел Благих, специально для ВетерСайклинг
Специально для ВетерСайклинг
Все права на изображения и видео принадлежат их авторам
Павел Благих
Станислав Журавлев
Станислав Денисенко
Wild Siberia Xtri